Face à l’urgence climatique, la loi climat adoptée en 2021 interdit les trajets aériens pour lesquels une alternative en train de moins de 2h30 existe, afin de limiter l’augmentation des Gaz à Effets de Serre à l’horizon 2050.

La qualité, la densité et la renommée du réseau ferré français sont des atouts évidents pour aider le secteur du transport à atteindre ses objectifs dans cette transition écologique. Pour autant, le train ne peut pas être un substitut total sur tous les modes de voyages à l’aérien.

Ces deux modes de transport restent avant tout complémentaires mais pourquoi cette complémentarité peine-t-elle à se développer ?

Nous vous présentons ici l’étude menée par le cabinet BearingPoint les enjeux liés à cette intermodalité.


Contact :

Tristan Thiebaut, Senior Manager

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