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在移动性方面,已经发生了的结构性及文化上的巨大转变。用户、车辆及其环境已经越来越网络化,在我们的社会中,车辆的角色正在发生变化。如果在过去汽车意味着个人移动性的一个必要的部分,那么对于Y世代来说数字网络及移动性的可获得性是现在最重要的部分。这不仅仅是对车辆本身的影响,更是对汽车行业整个价值链及其相关生态系统的影响。

连接汽车与数字服务

某OEM宣布的到2020年所有新车中的80%将会将连接汽车服务已不再是从客户的角度来展示成功产品的保证。网络现在是一种商品。在未来,移动性服务的吸引力及其向客户私人生活环境的整合性将会决定一个产品或品牌的成功。

基于行业内对于新数字服务的分析、概念和比较。毕博向客户建议新的商业模式或适应新趋势的现有模式。我们专注于OEM提供的服务,即直接关系到汽车并且也关系到将集成于汽车内的移动性服务。

目前的一种趋势便是其他汽车组件(变速器、灯管、车轴、轮胎)组成的网络和网络以及汽车继承与其他行业(保险、银行、消费品)一样。汽车产品与车联网严密的整合是毕博服务不可分割的一部分,由我们作为数字化领域的创新者的专家团队支持。

为移动性设计 的数字生态系统

连接的汽车是许多服务和产品供应商以外的经典汽车行业的触发器。连接个人的移动组件(汽车、公交车、火车、飞机及单车)至手机后,下一步是各部件彼此相连接,这已经超越了本行业。数字生态系统的概念现在已经建立,并使得汽车制造商、电信运营商、保险公司、金融服务提供商、软硬件提供商和公共设施一样,在数字化平台上合作。

对此,毕博通过考虑数字生态系统管理(DEM)的咨询方法论提供支持。在解决方案和创新方法的帮助下,我们能够向客户提供咨询以帮助他们区别于多样的市场参与者,并增加销售潜力。

电移动

随着内燃机向电动汽车的转变,汽车行业面临着巨大的变化。除了由于二氧化碳减排目标的强大监管,觉醒的绿色买家行为和巨大的竞争也给推动OEM施加了巨大压力。

由于OEM重新回到聚焦点上,拥有新技能、新知识的员工在短时间内会被大量需求,而在经典领域竞争中,诸如动力总成和发展内燃机即将过时。快速而有效地采取这一步骤将是基本转化过程的目标。在卓越运营领域,毕博拥有OEM发展和供应流程的重构所必要的专业知识。

电移动将最终不仅限于产品、车辆,它还包括必要基础设施等的复杂问题。对于电移动来说,需要建立和运营一个全国性的网络。毕博支持包含漫游需求的加载基础设施的概念、实施及商业化推广。

电动汽车只适用于生态系统的背景下,其中的车辆网络、入口的解决方案和专用应用在车辆和周围的元素相互作用。因此,车辆本身的扩大必须通过应用程序的元素和不同的合作伙伴的信息网络。毕博已经在数字生态系统领域投资了许多,并且,对于汽车网络,为移动生态系统带来了预定义的解决方案。。

虽然电移动的需求在增加,但在这一领域的销售并不会确保成功。OEM必须及时处理销售和服务方式的调整。除了纯粹的产品销售外,整个电子移动包的通信将获得巨大的重要性。同时,直销等主题将挑战现有的结构。在适应系统和流程过程中,毕博提供销售架构转型和考虑到IT变更的解决方案。