2021年伊始,国际海运费用再创新高,根据全球集装箱运价指数(Global Container Freight Index)全球即期集装箱运价1月1日再度上扬,从上一期的3,143美元/FEU上涨10%至3,448美元/FEU。去年同期该数据仅为1461美元/FEU。(搜航网)


2019年10月1日至2021年1月1日GCFI走势图


2019与2020运价走势比较图

资料来源:https://fbx.freightos.com/

与如此高昂的 “天价”运费相伴而生的是,持续增长的运输需求,以及不断加剧的集装箱短缺,从而造成的国际海运运力的极度紧缺。

运输成本作为供应链的重要开支之一,直接影响着货物的销售成本(COGS),却不一定能为交付到市场的商品带来同等的价值,因此,如何降低运输成本一直都是企业面临的难题之一。

此外,供应链面对的风险时刻存在,它可能来自供应风险、需求风险、运作流程或是外部环境。疫情的爆发进一步激化了物流资源供需关系的不平衡,直接导致了物流成本的飙升,将供应链网络置于极端环境中。后疫情时代,如何保障物流资源的高效运转,并有效控制成本成为企业需要迫切解决的议题。

1月14日,毕博咨询将与Jaggaer中国联合举办“智慧物流采购,助力企业供应链升级”主题沙龙,聚焦:

降低物流供应风险的必要性

  • 运费持续飞涨
  • 运费高涨的原因及传统降低物流成本的方法
  • 供应风险与对策

电子采购如何改善物流服务流程

  • 物流采购方法论
  • 电子采购如何改善物流服务采购
  • 毕博能为您提供哪些服务

主讲嘉宾

孙基刚

毕博咨询高级顾问

曾经主导了多家欧洲头部汽车行业企业的大型咨询项目,对成本预估模型设计、敏捷制造、人厂物流运输优化、运输量结构化评估、运输逻辑设计、网络设计等领域有多年经验和独到的见解。在汽车,高端零售等行业均有丰富的工作经验。

聚焦领域包括:

  • 供应链整合管理
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  • 系统整合及实施
  • 运输业务流程及方案设计
  • 降本方案设计及实施 

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