毕博的最新研究显示，87%的人认为到2030年，他们的通勤频率会降低，81%的人认为商务旅行会明显减少。
阿姆斯特丹，2022年11月24日 - 管理与技术咨询公司毕博的最新研究表明，到2030年，出行决策将大不相同。该研究题为"目的地2030，谁是未来出行的领航员？"总结了未来几年移动出行的三大主流趋势：
- 每次出行都将成为一次个性化的体验
- 气候中立化将毋庸置疑——从摇篮到坟墓
- 用户将用付费服务取代拥有车辆。
出行生态系统将焕然一新，并影响汽车制造商、运输供应商、甚至能源供应商以及科技和保险公司。服务的提供和消费方式将发生改变，这些行业必须即刻开始准备。个性化出行的发展、出行服务化以及碳中和的推动，都将深刻影响我们对出行的看法。人们将以全新的方式管理出行体验，从而影响我们与汽车品牌的关系，可能会削弱他们对消费者的责任感。
毕博汽车、工业设备与制造行业全球负责人Stefan Penthin博士
远程办公、能源危机、气候变化以及供应链中断正在深刻地改变人们对出行的需求。
此次研究采纳了毕博的内部研究结果、各行业客户的观点以及咨询行业与技术领导者的意见。该研究表示，远程办公、能源危机、气候变化和供应链中断正在深刻地改变人们对出行的需求以及变化的方向和速度。
87%的受访者认为，与2019年相比，他们会减少通勤频率。81%的人表示，他们会大大减少出差次数。如果这种趋势继续下去，将会影响到基础设施的投资。开发新的交通基础设施所增加的成本不能完全转嫁给最终用户。可能还需要通过立法，以建造适合的基础设施来支持电动汽车。许可证和执法将把焦点从个人转移到提供商。
毕博政府与公共部门全球负责人Andrew Montgomery
未来几年移动出行的三大主流趋势
此次研究发现，每次出行都将成为一种个性化的体验。公共交通将转变为个人出行，班次表将根据消费者的需求决定，而不是像传统的公共交通那样预先制定。这将导致更多的以用户为中心的服务，使出行时间更有效率。
根据此次研究，气候中立化将毋庸置疑，到2030年，80%的制造业发动机都将是绿色环保的。对零影响模式和相关基础设施的投资将增加，特别是那些有益于健康的基础设施，如步行与骑行。而一半的参与者（49%）表示，到2030年，他们将放弃汽车拥有权来减少对环境的影响。
由于用户将为服务付费而不是拥有车辆，他们将转而选择按需服务，而不是拥有使用率低的车辆。对于普通消费者来说，服务和软件将比实体车辆和品牌更重要，因为软件平台将协调整个行程。81%的受访者表示，他们将倾向于使用一个应用程序/平台来订购和结算所有与出行相关的服务。此次研究还将新进入者视为构建者，而不是颠覆者。
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