我们连续三年监测与评估了中国、美国和欧洲新车线上销售的发展情况。 自2021年该研究报告首次发布以来,提供无缝客户旅程的网店数量已经翻了一倍多。

我们的最新研究表明:超过 70% 的汽车整车厂正在提供无缝的汽车线上销售体验。 此外,整车厂在电子商务、数字化服务和客户体验方面也做出了相当大的努力。

 概要

  • 市场:美国、中国、德国、英国、意大利、法国、西班牙
  • 产品:仅限新车(定制化配置和预配置车辆)
  • 平台:仅限整车厂店铺
  • 品牌:销量、新车注册量、市场份额排名前十的整车厂以及三张“外卡”
  • 商店总数: 7个市场 91家

 关键洞见

  1. 65家店铺为新车线上销售提供无缝数字化客户旅程(与 2022 年相比增长8.3%;相比于2021 年增长109.7%)
  2. 超过 60% 的受访整车厂将部分数字化客户旅程转移到手机APP,以提供更好的客户体验,并成为售后的未来收入来源
  3. 整车厂在本国市场的最佳表现
  4. 根据无缝客户旅程的店铺数量(+42.9%)和平均市场成熟度得分(51 分中的 28.8 分),英国市场增长强劲
  5. 随着市场上线上销售的成熟、新电动汽车厂商与传统整车厂的较量、大众与高端品牌的较量,新车线上销售仍在持续发展

研究结果

2023 年,特斯拉仍然是全球所有市场和地区的直销冠军。 这家美国汽车制造商仍然是少数几家允许客户线上购买定制化配置的汽车的制造商之一。 紧随其后的是梅赛德斯-奔驰和宝马这两家德国整车厂,它们的德国网店得分仅次于特斯拉。 然而,客户无法直接线上购买定制化配置的汽车,只能进行预订。 极星仍然被视为特斯拉在无缝客户旅程领域的最大挑战者。

与去年的研究相比,英国是提供无缝客户旅程的网店数量增长最显著的市场。 中国在提供无缝客户旅程的网店数量上处于领先地位,顾客可以通过微信或支付宝在手机上完成购买付款。 英国、德国和法国的欧洲传统网店处于领先地位,但总体趋势表明,APP在客户旅程中的发展:超过 60% 的接受评估的整车厂在客户旅程中使用了APP,以改善客户体验。

 

地区差异仍然显著。 由于大多数接受评估的整车厂来自欧洲和中国,我们观察到这些地区新型网店的增幅最高,并且所提供的客户旅程也有最实质性的改善。总体而言,整车厂在本国市场表现最好,但在其他市场的成熟度仍不高,导致总分存在显著差异。

总的来说,我们观察到在客户旅程的全部三个阶段(售前、销售和交车)中,使用销售APP和数字化服务的重要性和需求在不断增加。 我们还看到高端整车厂已经应用的 AR/VR技术日益成熟。 达西亚让客户通过APP在现实环境中能够查看配置的汽车,将其作为预售阶段的一部分,是第一家做到的大众市场整车厂,这为达西亚提供了重要的竞争优势。

我们的建议

 汽车直销模式

头部整车厂需要转变其业务模式,不仅要在线上销售汽车,还要彻底改变 D2C (直接面向消费者)销售和售后流程,以提供卓越的客户体验。 毕博可以通过对销售和数字化服务进行对标分析、设计并推广代理销售模式、实施整车厂主导的零部件售后流程和平台,帮助您了解自己的市场地位。

 客户体验

通过个性化和集成的数字化流程提高客户满意度,从而提高信息可用性、透明度并节省时间。毕博提供从战略目标图定义到执行,以及在整个客户旅程中拓展客户体验的端到端服务。现状评估与战略目标的适配分析可塑造销售和售后的目标体验。

 数据和数字化服务变现

在核心汽车行业内外开发数据驱动的用例,并评估业务案例和路线图可以实现新的业务模式和额外的收入来源。毕博支持整车厂在不损坏现有业务的情况下,找到通过更广泛的生态系统创造额外收入的平衡点。

有兴趣了解更多? 关于2023 年线上销售奖的详细结果、更多背景信息和排名,敬请下载查阅我们的研究报告。

  • Study: New Car Online Sales 2023
    Study: New Car Online Sales 2023 1.24 MB Download
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